西双版纳嘎洒国际机场:修订间差异
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'''西双版纳嘎洒国际机场'''({{airport codes|JHG|ZPJH}})是位于 | '''西双版纳嘎洒国际机场'''({{airport codes|JHG|ZPJH}})是位于[[云南省|雲南]][[西双版纳傣族自治州|西双版纳]][[景洪]]西南部的民用机场,简称版纳机场,又称'''景洪机场'''。版纳机场是西南地区“文明机场”也是云南省第二个国际机场。1990年建成通航,属于国家一类口岸。版纳机场共经历改扩建工程3次,目前版纳机场飞行区等级为4D,跑道長2400米,可供波音767、空客330及以下机型起降。 | ||
==历史== | ==历史== | ||
西双版纳嘎洒国际机场于1987年12月1日动工兴建,1989年10月1日成立民航西双版纳站,1990年建成通航,隶属于 | 西双版纳嘎洒国际机场于1987年12月1日动工兴建,1989年10月1日成立民航西双版纳站,1990年建成通航,隶属于中国民用航空局(民航云南省管理局)[[云南航空公司]],1990年2月13日民航西南管理局批准云南省局开辟[[昆明]]至西双版纳的航线,1990年4月7日正式通航。建成时机场占地面积1620亩,机坪面积20400平方米,停机位4个,航站楼面积7859平方米,飞行等级区3C。1996年经国务院审批为国家一类口岸,2000年2月2日开通直飞泰国曼谷国际航班,2001年10月17日曼谷航空公司开通至西双版纳航线,标志着机场正式对外国籍飞机开放。 | ||
由于民航体制改革需要,2001年12月31日机场与航空公司分家,2004年4月26日云南机场集团有限公司正式挂牌成立,民航西双版纳站变更为云南机场集团公司西双版纳机场,隶属于云南机场集团有限公司。机场先后经历三次改扩建工程。在2012年完成的改扩建工程将版纳机场定位为通向东南亚、南亚的中型枢纽机场。新建航站楼是具有傣族建筑文化特点的热带雨林花园式机场。飞行区由3C扩建为4D类等级机场规划,总投资9.87亿元,新建3.3万平方米国内航站楼、5.96万平方米停机坪,在第二次扩建10个停机位的基础上,新增了8个机位,新建、改造停车场共2.4万平方米。<ref>[http://trip.house.sina.com.cn/news/2012-11-28/22163.html| title=投资9.87亿扩建 西双版纳机场新候机楼26日启用]{{Dead link|date=2018年6月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=no }}</ref> | 由于民航体制改革需要,2001年12月31日机场与航空公司分家,2004年4月26日云南机场集团有限公司正式挂牌成立,民航西双版纳站变更为云南机场集团公司西双版纳机场,隶属于云南机场集团有限公司。机场先后经历三次改扩建工程。在2012年完成的改扩建工程将版纳机场定位为通向东南亚、南亚的中型枢纽机场。新建航站楼是具有傣族建筑文化特点的热带雨林花园式机场。飞行区由3C扩建为4D类等级机场规划,总投资9.87亿元,新建3.3万平方米国内航站楼、5.96万平方米停机坪,在第二次扩建10个停机位的基础上,新增了8个机位,新建、改造停车场共2.4万平方米。<ref>[http://trip.house.sina.com.cn/news/2012-11-28/22163.html| title=投资9.87亿扩建 西双版纳机场新候机楼26日启用]{{Dead link|date=2018年6月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=no }}</ref> | ||
==机场运行状况== | ==机场运行状况== | ||
西双版纳机场通航投入使用以来,由于地区经济尤其是旅游业的发展,航班量及旅客吞吐量迅猛增加,特别是1999年昆明“世博会”的召开,客流量达135.5万人次,客座率达87.8%,货邮吞吐量已达8031吨,载运率达75.1%,飞行量达到11168架次,2012年客流量达230万人次。已成为中国重要的旅游机场,云南省干线机场。2000年通过民航西南管理局评审、2001年被授予“文明机场”称号。机场业务量在整个云南省航空业务量中所占比重逐年上升,航空运输的增长速度十分惊人,云南干线机场中地理位置较为重要、生产运输最繁忙的航空港。机场开通运营以来,方便快捷的航空运输被越来越多的人(尤其是旅游者)所选用。旅游者、投资者和科技工作者等的到来,不仅促进了版纳地区经济的发展,同时也为西双版纳带来更新更快的信息和科学技术。民用航空运输已成为西双版纳州经济和社会发展重要的基础设施,据国家民航总局2012年统计数字显示,西双版纳嘎洒国际机场的年客流量在中国183个民用运输机场中排名44位,旅客吞吐量为230.7万人次,比2011年同增20.3%;货邮吞吐量为4888.4吨,全年起降21234架次,高峰小时旅客流量可以保障2400人,已跃居中国部份省会城市机场前列。西双版纳嘎洒国际机场,将满足2015年旅客吞吐量350万人次、年飞行32757架次,年货邮吞吐量16900吨规模进行规划建设,并预留远期(2035年)年旅客吞吐量770万人次,货邮吞吐量9.7万吨规模的发展用地。 | 西双版纳机场通航投入使用以来,由于地区经济尤其是旅游业的发展,航班量及旅客吞吐量迅猛增加,特别是1999年昆明“世博会”的召开,客流量达135.5万人次,客座率达87.8%,货邮吞吐量已达8031吨,载运率达75.1%,飞行量达到11168架次,2012年客流量达230万人次。已成为中国重要的旅游机场,云南省干线机场。2000年通过民航西南管理局评审、2001年被授予“文明机场”称号。机场业务量在整个云南省航空业务量中所占比重逐年上升,航空运输的增长速度十分惊人,云南干线机场中地理位置较为重要、生产运输最繁忙的航空港。机场开通运营以来,方便快捷的航空运输被越来越多的人(尤其是旅游者)所选用。旅游者、投资者和科技工作者等的到来,不仅促进了版纳地区经济的发展,同时也为西双版纳带来更新更快的信息和科学技术。民用航空运输已成为西双版纳州经济和社会发展重要的基础设施,据国家民航总局2012年统计数字显示,西双版纳嘎洒国际机场的年客流量在中国183个民用运输机场中排名44位,旅客吞吐量为230.7万人次,比2011年同增20.3%;货邮吞吐量为4888.4吨,全年起降21234架次,高峰小时旅客流量可以保障2400人,已跃居中国部份省会城市机场前列。西双版纳嘎洒国际机场,将满足2015年旅客吞吐量350万人次、年飞行32757架次,年货邮吞吐量16900吨规模进行规划建设,并预留远期(2035年)年旅客吞吐量770万人次,货邮吞吐量9.7万吨规模的发展用地。 | ||