滇藏铁路：修订间差异
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'''滇藏铁路'''，指从[[云南省]][[昆明市]]至 | '''滇藏铁路'''，指从[[云南省]][[昆明市]]至西藏自治区拉萨市的一条规划建设中铁路，沿线经[[大理市|大理]]、[[丽江市|丽江]]、[[香格里拉市|香格里拉]]、林芝，全长1573.3千米。正线数目为单线。 | ||
其中，邦达到拉萨段与川藏铁路共线。昆明至丽江为既有铁路。而丽江至香格里拉段（即[[丽香铁路]]，原计划2018年建成通车），由于途径地域地质条件复杂，施工难度大，现在正在施工，预计2021年底建成通车。<ref>{{cite web|title=好消息！丽香铁路丽江段已完成90%工程量 预计明年底建成通车|url=https://yn.leju.com/news/2020-08-20/23036702228494828753011.shtml|accessdate=2020-11-25|date=2020-08-20|publisher=云南乐居网}}</ref>香格里拉到邦达段为新规划铁路，尚未开工建设。 | 其中，邦达到拉萨段与川藏铁路共线。昆明至丽江为既有铁路。而丽江至香格里拉段（即[[丽香铁路]]，原计划2018年建成通车），由于途径地域地质条件复杂，施工难度大，现在正在施工，预计2021年底建成通车。<ref>{{cite web|title=好消息！丽香铁路丽江段已完成90%工程量 预计明年底建成通车|url=https://yn.leju.com/news/2020-08-20/23036702228494828753011.shtml|accessdate=2020-11-25|date=2020-08-20|publisher=云南乐居网}}</ref>香格里拉到邦达段为新规划铁路，尚未开工建设。 | ||
滇藏铁路行经地形复杂的大山、峡谷，横跨怒江、澜沧江、金沙江，与 | 滇藏铁路行经地形复杂的大山、峡谷，横跨怒江、澜沧江、金沙江，与青藏铁路、川藏铁路、新藏铁路以及甘藏铁路共同入围进藏铁路的规划线路<ref>{{cite web|title=滇藏共谋滇藏铁路|url=http://www.yn.xinhuanet.com/newscenter/2006-08/09/content_7732655.htm|date=2014-01-26|publisher=新华网|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160304105145/http://www.yn.xinhuanet.com/newscenter/2006-08/09/content_7732655.htm|archivedate=2016-03-04|dead-url=yes}}</ref>，但由于难度较大延后了建设日程。滇藏铁路一旦建成，将为西藏开通东南出海口，对西藏经济的快速发展有促进作用。<ref>{{cite web|title=中国未来要建滇藏铁路|url=http://news.sina.com.cn/c/2006-08-07/07579676971s.shtml|date=2014-01-26|publisher=新浪网}}</ref> | ||
==沿途地质== | ==沿途地质== | ||
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==铁路规划== | ==铁路规划== | ||
国务院2004年通过的《中长期铁路网规划》中明确“从云南入藏的滇藏线仍继续做好地质调查和技术经济分析，是否建设视研究论证结果再定”。2016年， | 国务院2004年通过的《中长期铁路网规划》中明确“从云南入藏的滇藏线仍继续做好地质调查和技术经济分析，是否建设视研究论证结果再定”。2016年，国家发展改革委、交通运输部和中国铁路总公司共同修订和发布了修订版《中长期铁路网规划》<ref>{{cite web|title=关于印发《中长期铁路网规划》的通知|url=http://www.ndrc.gov.cn/zcfb/zcfbtz/201607/t20160720_811696.html|accessdate=2016年7月13日|publisher=国家发展和改革委员会|archiveurl=https://web.archive.org/web/20170709090426/http://www.ndrc.gov.cn/zcfb/zcfbtz/201607/t20160720_811696.html|archivedate=2017年7月9日|dead-url=yes}}</ref>，规划明确了“完善进出西藏、新疆通道。建设川藏铁路雅安～昌都～林芝段、滇藏铁路香格里拉～邦达段”<ref>{{cite web|title=中长期铁路网规划|url=http://www.ndrc.gov.cn/zcfb/zcfbtz/201607/W020170213333938328309.pdf|accessdate=2016年7月13日|publisher=国家发展和改革委员会|archiveurl=https://web.archive.org/web/20170730031231/http://www.ndrc.gov.cn/zcfb/zcfbtz/201607/W020170213333938328309.pdf|archivedate=2017年7月30日|dead-url=yes}}</ref>等内容。由此，滇藏铁路形成完整的路线规划；同时，滇藏铁路大规模建设提上日程。 | ||
==线路分段== | ==线路分段== | ||
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'''丽香段'''：即[[丽香铁路]]，铁路全长140公里，自[[丽江站]]引出，向北经[[虎跳峡]]、小中甸至[[迪庆藏族自治州|迪庆州]]香格里拉市。 2009年5月，国家发改委批复同意开展丽香铁路建设。2014年7月，丽香铁路正式宣布开工。目前，该段铁路正在建设，尚未通车。 | '''丽香段'''：即[[丽香铁路]]，铁路全长140公里，自[[丽江站]]引出，向北经[[虎跳峡]]、小中甸至[[迪庆藏族自治州|迪庆州]]香格里拉市。 2009年5月，国家发改委批复同意开展丽香铁路建设。2014年7月，丽香铁路正式宣布开工。目前，该段铁路正在建设，尚未通车。 | ||
'''香邦段'''：从迪庆州香格里拉县到达西藏自治区 | '''香邦段'''：从迪庆州香格里拉县到达西藏自治区八宿县[[帮达镇|邦达镇]]。香邦段始于香格里拉，向西北经云南[[德钦县]]，西藏芒康县、左贡县，于八宿县邦达镇与拟建的川藏线康定至林芝段相连，线路全长461公里，其中云南境内185公里。2017年12月，中铁二院完成该段可行性研究。滇藏铁路香邦段建设规模为I级单线客货共用电气化铁路，桥隧比90%，设计时速160公里，设计建设工期8年<ref>{{cite web|title=滇藏铁路香格里拉至邦达段建设推进正在进行，将连接拉萨丽江|url=https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_2038872|accessdate=2018-03-23|publisher=澎湃新闻}}</ref>。该段开工日期尚未明确。 | ||
'''邦林段'''：即邦达到林芝铁路。该段为 | '''邦林段'''：即邦达到林芝铁路。该段为康林铁路一部分。川藏铁路与滇藏铁路在邦林段共线。预计康林铁路将于2019年完成可行性研究<ref>{{cite web|title=川藏铁路中间段有望明年确定线路走向 将建世界最大跨度最大高度铁路桥|url=http://www.sc.gov.cn/10462/12771/2018/4/3/10448240.shtml|accessdate=2018-04-03|author=王眉灵|publisher=四川省人民政府网站}}</ref>，具体开工日期尚未确定。 | ||
'''拉林段'''：即 | '''拉林段'''：即拉林铁路。该段为川藏铁路一部分（因为川藏铁路与滇藏铁路此段共线运营，又是滇藏铁路的一部分），拉林铁路即西藏林芝-西藏拉萨市，已于2014年底开工，2021年6月25日建成通车。 | ||
==参考资料== | ==参考资料== | ||