成贵客运专线：修订间差异

|locale= {{PRC}}<br />[[四川省]]、[[贵州省]]、[[云南省]]

|service_type= [[高速铁路]]

|lines= 2（[[双线铁路|复线铁路]]）

|standard= [[客运专线]]

|main_stations= [[成都东站]]、[[乐山站]]、[[宜宾西站]]、[[贵阳东站]]

|track_gauge= 1435毫米（[[标准轨]]）

|block_signal= [[自动闭塞]]

|operator=[[成都局集团]]

'''成貴客运专线'''是中國一条已建成的连接[[四川省]][[成都市]]与[[贵州省]][[贵阳市]]的[[高速铁路]]，全長632.6公里，設計速度250公里/小時<ref>{{cite news|url=http://sichuan.scol.com.cn/fffy/content/2014-08/26/content_8589544.htm|title=成贵铁路冯家堰隧道洞内施工开始 预计2019年底通车|publisher=四川在线|accessdate=2014-12-21|archive-date=2019-06-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20190628231832/https://sichuan.scol.com.cn/fffy/content/2014-08/26/content_8589544.htm|dead-url=no}}</ref>，是兰州-广州通道的组成部分<ref name=":0">{{Cite web|title=又一条高铁开始试运行！西南多地将进入高铁时代|url=https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NTc3MTgwMA==&mid=2650983304&idx=1&sn=e53dfc8a9ab0e1eb03217421d2b9ee6a&chksm=bd050f7f8a728669282ec6045a546c448a65ef7159806d2a5fe4ebc707eb45ff64817a12c7ea&mpshare=1&scene=1&srcid=&sharer_sharetime=1574878334087&sharer_shareid=7ecb7d17ba77e5846c1ed39a4df07b77#rd|accessdate=2019-11-30|date=2019-11-26|publisher=[[中国铁路总公司]]|archive-date=2020-09-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20200909123048/https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NTc3MTgwMA%3D%3D&mid=2650983304&idx=1&sn=e53dfc8a9ab0e1eb03217421d2b9ee6a&chksm=bd050f7f8a728669282ec6045a546c448a65ef7159806d2a5fe4ebc707eb45ff64817a12c7ea&mpshare=1&scene=1&srcid=&sharer_sharetime=1574878334087&sharer_shareid=7ecb7d17ba77e5846c1ed39a4df07b77#rd|dead-url=no}}</ref>。线路起自[[成都东站]]，经四川省[[乐山市]]、[[宜宾市]]、云南省[[昭通市]][[威信县]]、[[镇雄县]]、贵州省[[毕节市]]，到达[[贵阳东站]]与[[沪昆高速铁路|沪昆高铁]]、[[贵广高速铁路|贵广高铁]]连接。并有[[乐山]]至[[峨眉山]]的支线31公里<ref group="注">根据《成绵乐公司关于恳请明确成绵乐铁路客运专线运营里程编制等有关问题的函》（成绵乐工函〔2013〕211号），[[成绵乐客运专线]][[成都东站|成都东]]至[[乐山站|乐山]]段命名为成贵客运专线（成乐段），乐山至[[峨眉山站|峨眉山]]的线路命名为成贵客运专线峨眉山支线。</ref>。其中，成都东站至乐山站段以及峨眉山支线在建设期间称为[[成绵乐客运专线]]，全长161公里，于2008年12月30日开工<ref>{{cite web|url=http://www.gov.cn/gzdt/2008-12/30/content_1191768.htm|title=成绵乐铁路客运专线、新建铁路成都东客站开工|publisher=中华人民共和国中央政府|access-date=2014-12-21|archive-date=2016-09-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20160921040150/http://www.gov.cn/gzdt/2008-12/30/content_1191768.htm|dead-url=no}}</ref>，并于2014年12月20日竣工通车<ref>{{cite news|url=http://www.sc.chinanews.com/news/2014/1220/0925278507.html|title=成绵乐城际高速铁路客运专线今日通车|publisher=中新网|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20141220111317/http://www.sc.chinanews.com/news/2014/1220/0925278507.html|archivedate=2014-12-20}}</ref>；乐山至宜宾西段于2019年6月15日通车<ref>{{Cite web|title=成贵高铁四川段正线铺轨完成 该段年底有望先期开通 - 四川省人民政府网站|url=http://www.sc.gov.cn/10462/12771/2018/5/31/10452141.shtml|accessdate=2018-08-16|work=www.sc.gov.cn|archive-date=2020-09-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20200926065418/http://www.sc.gov.cn/10462/12771/2018/5/31/10452141.shtml|dead-url=no}}</ref>；乐山至贵阳东段于2013年12月25日开工，兴文至白云段与兴文至贵阳段已分别于2019年10月5日和10月9日启动联调联试；全线于2019年12月16日通车。

[[File:Yibin Chenggui Jinshajiang Railway Bridge.jpg|thumb|right|建築中的[[宜宾金沙江公铁大桥]]（2018年）]]

*成贵客运专线成都东至乐山段已由[[成绵乐客运专线]]建设，并于2014年12月20日通车<ref>{{Cite web|url=http://zhuanti.hebnews.cn/2014/2014-12/22/content_4409832.htm|title=成绵乐城际高速铁路客运专线20日正式开通 德阳迈入高铁时代|accessdate=2018-08-16|author=杨欣|date=2014-12-12|archive-date=2021-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20210227183648/http://zhuanti.hebnews.cn/2014/2014-12/22/content_4409832.htm|dead-url=no}}</ref>。

*2019年4月由于临时建设[[川南城际铁路]]与成贵客运专线联络线，需增设皂桷磅线路所，宜宾西站至长宁站区间约2公里的线路被拆除，因此宜宾西站至兴文站段将无法和乐山至宜宾西站段同时开通。

*2019年6月15日早晨6点53分，C6661次列车自成都东站发往[[宜宾西站]]，成贵客运专线乐山至宜宾段开通。

*2019年12月16日早晨6点58分，C6041次列车自成都东站发往[[贵阳北站]]，成贵客运专线宜宾至贵阳段开通，亦标志着成贵客运专线全线开通运营。<ref>{{cite news|url=http://news.cctv.com/2019/12/16/ARTIMdqe1m85iasrTBCBQI51191216.shtml?spm=C94212.PBPcw7UCTq1W.EBlw2yQvCCZu.32|title=成贵高铁全线通车了！ 串串燃面酸汤鱼约吗？|author=郑波|date=2019-12-16|publisher=央视新闻|language=中文|accessdate=2019-12-16|archive-date=2021-02-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20210220022936/http://news.cctv.com/2019/12/16/ARTIMdqe1m85iasrTBCBQI51191216.shtml?spm=C94212.PBPcw7UCTq1W.EBlw2yQvCCZu.32|dead-url=no}}</ref>

成贵客运专线共设置车站26座，其中[[四川省]]18座（含支线车站2座）、[[云南省]]2座、[[贵州省]]6座。线路北起于[[成都东站]]，向南经[[成都南站|成都南]]、[[双流机场站|双流机场]]、[[双流西站|双流西]]、[[新津站|新津]]、[[新津南站|新津南]]、[[彭山北站|彭山北]]、[[眉山东站|眉山东]]、[[青神站|青神]]、[[乐山站|乐山站]]，分出峨眉山支线设[[峨眉站|峨眉]]、[[峨眉山站|峨眉山]]两站；主线则继续向南设[[犍为站|犍为]]、[[泥溪站|泥溪]]、[[屏山站 (四川省)|屏山]]、[[宜宾西站|宜宾西]]、[[长宁站|长宁]]、[[兴文站]]，随后线路进入云南，设[[新街站(昭通市)|新街]](越行站)、[[威信站|威信]]、[[镇雄站|镇雄]]三站，之后线路进入贵州境内，设[[毕节站|毕节]]、[[大方站|大方]]、[[黔西站|黔西]]、[[清镇西站|清镇西]]、[[白云北站|白云北]]、[[贵阳北站|贵阳北]]，最后止于[[贵阳东站]]。

线路在成都东站连接[[西成客运专线]]、[[成渝客运专线]]；在峨眉站与[[成昆铁路]]形成十字骑跨式换乘，并计划修建两线联络线；在宜宾西站至长宁站区间设有与[[川南城际铁路]]联络线；在贵阳北站连接[[沪昆客运专线]]、[[渝贵铁路]]；在贵阳东站连接[[贵广客运专线]]、[[沪昆客运专线]]和[[贵开城际铁路]]。

File:Chengdu East Railway Station 2011-05-08.jpg|thumb|[[成都东站]]

File:Leshan Station.jpg|thumb|[[乐山站]]

File:Yibin Railway Station-1 08 57 38 948000.jpeg|thumb|[[宜宾西站]]

File:North Guiyang Railway Station 2015.10.7.jpg|thumb|[[贵阳北站]]

|[[成都东站|成都东]]

| rowspan="18" |[[四川省]]

| rowspan="6" |[[成都市]]

|[[成华区]]

|[[成渝客运专线]]、[[西成客运专线]]、[[成昆铁路]]、[[遂成铁路]]、{{成都地铁路线链接|2|SL}}、{{成都地铁路线链接|7|SL}}

|[[成都南站|成都南]]

|[[武侯区]]

|[[双流机场站|双流机场]]

| rowspan="2" |[[双流区]]

|[[双流西站|双流西]]

|[[新津站|新津]]

| rowspan="2" |[[新津区]]

|[[新津南站|新津南]]

|[[彭山北站|彭山北]]

| rowspan="3" |[[眉山市]]

|[[彭山区]]

|[[东坡区]]

|[[青神县]]

|[[乐山站|乐山]]

| rowspan="4" |[[乐山市]]

|[[市中区 (乐山市)|市中区]]

|[[峨眉站|峨眉]]

| rowspan="2" |[[峨眉山市]]

|[[峨眉山站|峨眉山]]

|[[犍为县]]

| rowspan="5" |[[宜宾市]]

|[[叙州区]]

|[[屏山站 (四川省)|屏山]]

|[[屏山县]]

|[[宜宾西站|宜宾西]]

|[[叙州区]]

|[[长宁县]]

|[[兴文站|兴文]]

|[[兴文县]]

| rowspan="6" |[[贵州省]]

| rowspan="3" |[[毕节市]]

|[[七星关区]]

|[[大方站 (贵州省)|大方]]

|[[大方县]]

|[[黔西市]]

| rowspan="3" |[[贵阳市]]

|[[貴陽市域快鐵]]

|[[乌当区]]

|[[沪昆客运专线]]、[[贵广客运专线]]、[[渝贵铁路]]、[[贵开城际铁路]]、[[贵阳轨道交通1号线]]

成贵客运专线在宜宾至贵阳段开通前主要由[[中国铁路成都局集团|中国铁路成都局集团有限公司]]运营。2014年成都-乐山段开通，彼时该段线路与西成客运专线江油-成都段组成成绵乐客运专线运营。本线列车均采用C（[[城际列车|城际]]）字头，初期运行速度200km/h。江油-峨眉山的全程列车采用C63xx号段、成都-峨眉山区间运行的列车则采用C62xx字段。2017年12月6日，随西成客运专线开通，成贵客运专线成都-乐山段同步提速至250km/h，亦有少量跨线车上线运行。

2019年乐山-宜宾段开通后，乐山-峨眉山段成为支线，开行车次减少；江油-宜宾全程开行列车继承C63xx号段，而成都-宜宾区间采用C66xx号段。全线采用[[中国大陆火车票实名制|实名制]]购票，乘车须票、证、人相符。线路亦支持不取票刷身份证乘车和中铁银通卡乘车。

2019年12月16日，宜宾-贵阳段开通，初期安排宜贵段开行动车组20对，本线列车使用C60xx号段，亦有部分跨线车通达至[[广州市|广州]]、[[昆明市|昆明]]等地。2019年12月30日铁路运行图调整后，宜贵段日常开行动车组44对，并全部改为D字头，另有高峰线16对，跨线车通达范围包括贵州、云南、广西、湖南、广东、上海、浙江、福建等省（市、自治区）。

成贵客运专线成都-乐山段开通初期，曾大量运用[[和谐号CRH1型电力动车组|CRH1A型动车组]]开行。随着成都局车底紧张逐步得到缓解，更新且最高运行速度达350km/h的[[和谐号CRH380A型电力动车组|CRH380A]]、[[和谐号CRH380D型电力动车组|CRH380D]]型列车逐步上线运行并取代乘坐体验不佳的CRH1A列车。2017年随着西成客运专线开通，新设计的250km/h级别[[和谐号CRH3A型电力动车组|CRH3A]]动车组大量配属成都局，并被投放到成贵客运专线运行，替换下的CRH380系列动车组则被运用在其他长途线路和高等级线路上。2018年底至2019年，[[复兴号CR300AF型电力动车组|CR300AF]]、[[复兴号CR300BF型电力动车组|CR300BF]]250km/h级别“[[复兴号电力动车组|复兴号]]”动车组列车在成贵客专进行了综合试验，并预期未来将运用在成贵客运专线。