中国铁路昆明局集团：修订间差异
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'''中国铁路昆明局集团有限公司'''<ref name="公司化改革">{{cite web|author1=徐书婷|title=铁路局公司制改革:四地负责人从局长变成董事长|url=http://m.guancha.cn/politics/2017_10_22_431855.shtml|website=观察者网|accessdate=2017-10-22|location=上海|language=zh-cn}}</ref>，原称'''[[昆明]]铁路局'''，是 | '''中国铁路昆明局集团有限公司'''<ref name="公司化改革">{{cite web|author1=徐书婷|title=铁路局公司制改革:四地负责人从局长变成董事长|url=http://m.guancha.cn/politics/2017_10_22_431855.shtml|website=观察者网|accessdate=2017-10-22|location=上海|language=zh-cn}}</ref>，原称'''[[昆明]]铁路局'''，是中國鐵路總公司属下的铁路运输企业，管辖线路跨越川黔滇三省，主要负责区内旅客乘降和货物运输组织工作。昆明铁路局管理的线路总延展长度为3083.0公里，营业里程1923.7公里。下辖车站有197个，其中特等站2个，一等站1个，二等站8个，三等站12个，编组站1个。该局的管辖路段由于历史因素，是全中国大陆铁路局中唯一的一个準轨、米轨、寸轨三种路轨并存的铁路局。 | ||
==沿革== | ==沿革== | ||
=== 成立初期 === | === 成立初期 === | ||
1950年3月7日，中国人民解放军昆明市军事管制委员会派遣军代表接管了“昆明区铁路管理局”，实行军事管制，由 | 1950年3月7日，中国人民解放军昆明市军事管制委员会派遣军代表接管了“昆明区铁路管理局”，实行军事管制，由西南军政委员会交通部与昆明市军事管制委员会双重领导。同时，私营商办的[[个碧石铁路]]公司也进驻军代表，实行公私合营。1950年10月，昆明区铁路管理局改名为昆明铁路管理局。1951年1月，昆明铁路管理局划归正在修建成渝铁路的铁道部西南铁路工程局领导，暂按铁路分局的组织条例组建昆明铁路管理局机关。1951年6月，军事管制结束，全局有4188人。 | ||
1953年1月， | 1953年1月，铁道部西南铁路工程局撤销，昆明铁路管理局由铁道部直接管理。1953年4月，更名为昆明铁路局。1954年12月，公私合营个碧石铁路公司撤销，所属机构、人员、设施并入昆明铁路局，但计划、财务仍保持独立核算。1956年4月，更名为昆明铁路管理局。1957年1月1日，个碧石铁路公司完全并入昆明铁路局，改为国营性质。 | ||
1958年，铁路实行工程建设与运营管理合一体制，昆明铁路管理局更名为昆明铁路局。同时，[[昆河铁路]]的碧河段修复竣工交付运营，云南与中国内地的铁路运输通过 | 1958年，铁路实行工程建设与运营管理合一体制，昆明铁路管理局更名为昆明铁路局。同时，[[昆河铁路]]的碧河段修复竣工交付运营，云南与中国内地的铁路运输通过越南联通。1960年，设昆明、开远、鸡街、宜良、禄丰5个地区办事处，实行局-办事处-站段的三级管理体制。1963年，办事处减为昆明、开远两处作为局派出机构。1964年初，撤销办事处，改为局直管站段的两级管理体制。1966年[[贵昆铁路]]全线通车，云南铁路直接并入全国铁路网。 | ||
1967年3月6日，云南省军区对昆明铁路局实行军管，组成临时生产委员会。1968年2月26日，改为生产指挥部。1968年5月29日，组建昆明铁路局革命委员会，设政治、生产指挥、行政工作3部及办公室。1970年，成昆铁路通车。1970年8月1日，设立昆明铁路分局、开远铁路分局，实行局-分局-站段三级管理体制。1973年11月，结束军事管制。1975年，昆明分局辖昆明、昆明东2个直属站，曲靖、昆明、广通3个车务段；开远分局辖开远、山腰2个直属站，宜良、雨过铺2个车务段。1985年3月1日，撤销昆明铁路分局，所辖各站段由铁路局直接领导，设立昆明、广通、曲靖、直属4个办事处。 | 1967年3月6日，云南省军区对昆明铁路局实行军管，组成临时生产委员会。1968年2月26日，改为生产指挥部。1968年5月29日，组建昆明铁路局革命委员会，设政治、生产指挥、行政工作3部及办公室。1970年，成昆铁路通车。1970年8月1日，设立昆明铁路分局、开远铁路分局，实行局-分局-站段三级管理体制。1973年11月，结束军事管制。1975年，昆明分局辖昆明、昆明东2个直属站，曲靖、昆明、广通3个车务段；开远分局辖开远、山腰2个直属站，宜良、雨过铺2个车务段。1985年3月1日，撤销昆明铁路分局，所辖各站段由铁路局直接领导，设立昆明、广通、曲靖、直属4个办事处。 | ||
| 第52行： | 第52行： | ||
=== 昆明局集团时期 === | === 昆明局集团时期 === | ||
2017年11月4日，经 | 2017年11月4日，经国家工商行政管理总局核准，昆明铁路局名称变更为'''中国铁路昆明局集团有限公司'''（(国)名称变核内字[2017]第5293号）<ref>{{Cite web |url =http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1851596 |title =15家铁路局将集体变身集团公司：名称变更已通过核准 |author = |date =2017-11-06 |publisher =澎湃新闻 |language = |accessdate = |quote = |archive-date =2017-11-06 |archive-url =https://web.archive.org/web/20171106120227/http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1851596 |dead-url =no }}</ref>。 | ||
2017年11月15日，在国家企业信用信息公示系统中，中国铁路昆明局集团有限公司已完成工商登记变更。工商登记变更后，中国铁路昆明局集团有限公司仍为中国铁路总公司100%控股的公司，公司由原先的全民所有制企业变成有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）企业，注册资本由原先的895.04112亿元变更为811.6414亿元人民币，经营范围不变<ref name=wu>{{Cite web|url = http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1865510|title = 北京济南等14家铁路局正式变身路局集团：完成工商登记变更|author = |date = 2017-11-15|publisher = 澎湃新闻|language = |accessdate = |archive-date = 2017-11-16|archive-url = https://web.archive.org/web/20171116191405/http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1865510|dead-url = no}}</ref>。 | 2017年11月15日，在国家企业信用信息公示系统中，中国铁路昆明局集团有限公司已完成工商登记变更。工商登记变更后，中国铁路昆明局集团有限公司仍为中国铁路总公司100%控股的公司，公司由原先的全民所有制企业变成有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）企业，注册资本由原先的895.04112亿元变更为811.6414亿元人民币，经营范围不变<ref name=wu>{{Cite web|url = http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1865510|title = 北京济南等14家铁路局正式变身路局集团：完成工商登记变更|author = |date = 2017-11-15|publisher = 澎湃新闻|language = |accessdate = |archive-date = 2017-11-16|archive-url = https://web.archive.org/web/20171116191405/http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1865510|dead-url = no}}</ref>。 | ||
| 第87行： | 第87行： | ||
==管辖范围== | ==管辖范围== | ||
[[File:Kaiyuan Department of Train Operations (20200126153617).jpg|thumb|开远车务段]] | [[File:Kaiyuan Department of Train Operations (20200126153617).jpg|thumb|开远车务段]] | ||
中国铁路昆明局集團有限公司管辖[[沪昆客运专线|沪昆高速线]]、[[南昆客运专线|南昆高速线]]2条标准轨铁路客运专线的云南段；[[贵昆铁路|贵昆]]、[[成昆铁路|成昆]]、[[南昆铁路|南昆]]3条[[標準鐵軌|准轨]]电气化铁路干线；[[昆河铁路|昆河]]、蒙宝2条 | 中国铁路昆明局集團有限公司管辖[[沪昆客运专线|沪昆高速线]]、[[南昆客运专线|南昆高速线]]2条标准轨铁路客运专线的云南段；[[贵昆铁路|贵昆]]、[[成昆铁路|成昆]]、[[南昆铁路|南昆]]3条[[標準鐵軌|准轨]]电气化铁路干线；[[昆河铁路|昆河]]、蒙宝2条米轨铁路干线；昆玉、玉蒙、蒙河、广大、水红5条地方、合资铁路；羊场、东川、盘西Ⅰ线、昆阳、安宁、东王6条准轨支线；昆石、昆小、草官3条米轨支线。成昆线在四川省花棚子站K784+970处与成都局交界、贵昆线在凤凰山站K367+000处与成都局交界，南昆线在贵州省威舍站K491+129处与南宁局交界，昆河线在中越铁路大桥K464+444处（[[河口站 (云南省)|河口]]-[[老街站 (越南)|老街]]间）与越南衔接。 | ||
==开行列车== | ==开行列车== | ||
[[File:昆明铁路局的特色窗帘.JPG|thumb|昆明铁路局担当客运乘务的每趟列车的窗帘都会扎成蝴蝶型形状]] | [[File:昆明铁路局的特色窗帘.JPG|thumb|昆明铁路局担当客运乘务的每趟列车的窗帘都会扎成蝴蝶型形状]] | ||
{{multiple images|align=right|direction=vertical|width=220 | {{multiple images|align=right|direction=vertical|width=220 | ||
|image1=CRH380A-2903@BJX (20170524080046).jpg|caption1= | |image1=CRH380A-2903@BJX (20170524080046).jpg|caption1=G403次列车于北京西站 | ||
|image2=201701 G1376 departs from Jinhua Station.jpg|caption2=[[沪昆高速动车组列车|G1376/5次]] | |image2=201701 G1376 departs from Jinhua Station.jpg|caption2=[[沪昆高速动车组列车|G1376/5次]] | ||
|image3=Board of Z53-54 and Z161-162 (20170308173040).jpg|caption3=[[Z53/54次列車|Z54/3次]]及[[Z161/162次列車|Z162/1次列车]]水纸 | |image3=Board of Z53-54 and Z161-162 (20170308173040).jpg|caption3=[[Z53/54次列車|Z54/3次]]及[[Z161/162次列車|Z162/1次列车]]水纸 | ||
|image4=K79 80 in 201605.jpg|caption4= | |image4=K79 80 in 201605.jpg|caption4=K80/79次 | ||
|image5=T381 2 Direction Board 201603.JPG|caption5= | |image5=T381 2 Direction Board 201603.JPG|caption5=T382/1次 | ||
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; 跨局列车 | ; 跨局列车 | ||
* | * G406/3次（{{站|昆明南}}——{{站|北京西}} 高速动车组列车） | ||
* [[沪昆高速动车组列车|G1376/5次]]（{{站|昆明南}}——{{站|上海虹桥}} 高速动车组列车） | * [[沪昆高速动车组列车|G1376/5次]]（{{站|昆明南}}——{{站|上海虹桥}} 高速动车组列车） | ||
* G1398/7次（{{站|昆明南}}——{{站|合肥南}} 高速动车组列车） | * G1398/7次（{{站|昆明南}}——{{站|合肥南}} 高速动车组列车） | ||
| 第110行： | 第110行： | ||
* G2978/5、G2984/3、G2988/7次（{{站|昆明南}}——{{站|贵阳北}} 高速动车组列车） | * G2978/5、G2984/3、G2988/7次（{{站|昆明南}}——{{站|贵阳北}} 高速动车组列车） | ||
* D3856/3、D3802/3次（{{站|玉溪}}——{{站|广州南}} 动车组列车） | * D3856/3、D3802/3次（{{站|玉溪}}——{{站|广州南}} 动车组列车） | ||
* | * D3820/17、D3842/3次、D3828/5、D3828/5次、D3836/3、D3830/1次、D3840/37、D3822/3次（{{站|昆明南}}——{{站|广州南}} 动车组列车） | ||
* D3944/3次（{{站|昆明南}}——{{站|衡阳东}} 动车组列车） | * D3944/3次（{{站|昆明南}}——{{站|衡阳东}} 动车组列车） | ||
* D3958/5、D3956/7次（{{站|昆明南}}——{{站|北海}} 动车组列车） | * D3958/5、D3956/7次（{{站|昆明南}}——{{站|北海}} 动车组列车） | ||
| 第117行： | 第117行： | ||
* [[Z53/54次列車|Z54/3次]]（{{站|昆明}}——{{站|北京西}} 直达列车） | * [[Z53/54次列車|Z54/3次]]（{{站|昆明}}——{{站|北京西}} 直达列车） | ||
* [[Z161/162次列車|Z162/1次]]（{{站|昆明}}——{{站|北京西}} 直达列车） | * [[Z161/162次列車|Z162/1次]]（{{站|昆明}}——{{站|北京西}} 直达列车） | ||
* | * Z288/289、Z290/287次列车（{{站|昆明}}——{{站|宁波}} 直达列车） | ||
* | * T382/1次（{{站|昆明}}——{{站|上海南}} 特快列车） | ||
* | * K80/79次（{{站|昆明}}——{{站|上海南}} 快速列车） | ||
* K739/40次（{{站|昆明}}——{{站|上海南}} 快速列车） | * K739/40次（{{站|昆明}}——{{站|上海南}} 快速列车） | ||
* K146/5次（{{站|昆明}}——{{站|成都}} 快速列车） | * K146/5次（{{站|昆明}}——{{站|成都}} 快速列车） | ||
* | * K156/5次（{{站|昆明}}——{{站|南京}} 快速列车） | ||
* | * K232/229、K230/231次（{{站|昆明}}——{{站|厦门}} 快速列车） | ||
* | * K366/363、K365/364次（{{站|昆明}}——{{站|广州}} 快速列车） | ||
* | * K433/432、K434/431次列車（{{站|玉溪}}——{{站|北京西}} 快速列车） | ||
* | * K491/492次列车（{{站|昆明}}——{{站|濟南}} 快速列车） | ||
* K986/7、K988/5次（{{站|昆明}}——{{站|西寧}} 快速列车） | * K986/7、K988/5次（{{站|昆明}}——{{站|西寧}} 快速列车） | ||
* | * K1206/1207、K1208/1205次列車（{{站|昆明}}——{{站|深圳東}} 快速列车） | ||
* | * K1502/1503、K1504/1501次列車（{{站|昆明}}——{{站|烏魯木齊}} 快速列车） | ||
* 6062/1次（{{站|昆明}}——{{站|六盘水}} 普通旅客列车） | * 6062/1次（{{站|昆明}}——{{站|六盘水}} 普通旅客列车） | ||
* 6162/1次（{{站|昆明}}——{{站|攀枝花}} 普通旅客列车） | * 6162/1次（{{站|昆明}}——{{站|攀枝花}} 普通旅客列车） | ||
| 第161行： | 第161行： | ||
*8866/8867次（石咀——昆明北） | *8866/8867次（石咀——昆明北） | ||
2015年为发展建水旅游，昆明铁路局将[[蒙宝铁路]] | 2015年为发展建水旅游，昆明铁路局将[[蒙宝铁路]]建水东站–[[团山站]]段恢复客运，开行“米轨小火车”。 | ||
==参考文献== | ==参考文献== | ||